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A minute later, he gave the order to open fire at the trailing German ship, Leipzig. Spee ordered the three small cruisers to try to escape to the south, while he turned back with Scharnhorst and Gneisenau in an attempt to hold off the British squadron.

Sturdee had foreseen this possibility, and so had ordered his armored and light cruisers to pursue the German light cruisers.

The battlecruisers quickly overwhelmed Spee's armored cruisers, and destroyed them with heavy loss of life.

Dresden , with her turbine engines, was able to outpace her pursuers, and was the only German warship to escape destruction. Lüdecke decided to take his ship into the islands off South America to keep a steady supply of coal available.

On 9 December, she passed back around Cape Horn to return to the Pacific. Oberleutnant zur See lieutenant at sea Wilhelm Canaris convinced the Chilean naval representative for the region to permit Dresden to remain in the area for an extra twenty-four hours so enough coal could be taken aboard to reach Punta Arenas.

Both ships immediately raised steam, and Dresden escaped after a five-hour chase. The strenuous effort depleted her coal stocks and overtaxed her engines.

Lüdecke decided his ship was no longer operational, and determined to have his ship interned to preserve it.

The following day, Lüdecke received by wireless the Kaiser's permission to let Dresden be interned, and so Lüdecke informed the local Chilean official of his intention to do so.

On the morning of 14 March, Kent and Glasgow approached Cumberland Bay; their appearance was relayed back to Dresden by one of her pinnaces , which had been sent to patrol the entrance to the bay.

Dresden was unable to maneuver, owing to her fuel shortage, and Lüdecke signaled that his ship was no longer a combatant.

The British disregarded this message, as well as a Chilean vessel that approached them as they entered the bay.

Glasgow opened fire, in violation of Chile's neutrality; Britain had already informed Chile that British warships would disregard international law if they located Dresden in Chilean territorial waters.

The German gunners fired off three shots in response, but the guns were quickly knocked out by British gunfire. Lüdecke sent the signal "Am sending negotiator" to the British warships, and dispatched Canaris in a pinnace; Glasgow continued to bombard the defenseless cruiser.

In another attempt to stop the attack, Lüdecke raised the white flag , which prompted Glasgow to cease fire. Canaris came aboard to speak with Captain John Luce ; the former strongly protested the latter's violation of Chile's neutrality.

Luce simply replied that he had his orders, and demanded an unconditional surrender. Canaris explained that Dresden had already been interned by Chile, and thereafter returned to his ship, which had in the meantime been prepared for scuttling.

At , the scuttling charge detonated in the bow and exploded the forward ammunition magazines. The bow was badly mangled; in about half an hour, the ship had taken on enough water to sink.

As it struck the sea floor, the bow was torn from the rest of the ship, which rolled over to starboard.

As the rest of the hull settled below the waves, a second scuttling charge exploded in the ship's engine rooms.

Most of the ship's crew managed to escape; only eight men were killed in the attack, with another twenty-nine wounded.

They remained on the island for five days until two Chilean warships brought a German passenger ship to take the men to Quiriquina Island , where they were interned for the duration of the war.

Canaris escaped from the internment camp on 5 August and reached Germany exactly two months later. The rest of the crew did not return to Germany until The team included the archaeologist Dr.

Willi Kramer , the first German to visit the wreck since she sank 88 years before. The wreck is heavily damaged; much of the upper works, including the bridge, the masts, the funnels, and many of the guns have been torn from the ship.

The bow was cut off by the scuttling charges detonated by the ship's crew, and sits upright on the sea floor.

The stern is also badly damaged, with the main deck blasted away and many shell holes in the ship's side.

According to German records, Dresden was carrying gold coins from their colony at Tsingtau ; Delgado speculated that this salvage work was an attempt to retrieve these.

In , the ship's compass and several flags were recovered and returned to Germany, where they are held at the German Naval Academy Mürwik in Flensburg - Mürwik.

From Wikipedia, the free encyclopedia. Dresden-class cruiser. For other ships with the same name, see SMS Dresden.

Main article: Dresden class cruiser. Main article: Battle of Coronel. Main article: Battle of the Falkland Islands.

For new additions to the fleet, they were given a single letter; for those ships intended to replace older or lost vessels, they were ordered as "Ersatz name of the ship to be replaced ".

New York Times. Retrieved 18 December Archived from the original on 6 April Fleetkunden Success made by Sweden.

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